Etablering
Företaget måste faktiskt och stadigvarande vara etablerat i Sverige, inte bara stå registrerat på en adress.

Ni hyr en färdig trafikansvarig konsult, och vi sköter godkännandet mot Transportstyrelsen utan att någon i er personal behöver skriva provet. Begär offert eller ring oss, ni betalar inget förrän tillståndet är klart.
Korta svaret: nej. Ett yrkestrafiktillstånd meddelas till en specifik juridisk person, alltså till ert bolag, eller vid enskild firma till firmatecknaren personligen. Det är ingen fristående handling som går att låna ut mellan företag. Tillståndet är knutet till att just ert bolag uppfyller fyra krav samtidigt: yrkeskunnande, gott anseende, ekonomisk ställning och etablering.
Det är inte bara en formalitet på papper. Byts trafikansvarig ut, eller tillkommer en ny person i rollen, ska den nya personens goda anseende prövas på nytt av Transportstyrelsen. Ett bolag kan alltså inte i praktiken låna in en godkänd trafikansvarig informellt för att kringgå den egna prövningen. Den enda vägen är att personen faktiskt registreras och godkänns för just ert bolag.
Många som söker efter "hyra trafiktillstånd" letar egentligen efter en genväg förbi en lång och krånglig ansökan. Den genvägen finns. Den heter bara något annat än att hyra: vi tar över yrkeskunnande- och anseendedelen genom vår trafikansvarig konsult, så att det som blir kvar för er är ekonomi och etablering, två saker ni redan har kontroll över som verksamt åkeri på väg mot ett eget trafiktillstånd för svenska åkerier.
Anledningen till att tillståndet inte går att hyra är att det bygger på fyra krav som prövas för just ert bolag. Ingen av dem kan lånas in utifrån.
Företaget måste faktiskt och stadigvarande vara etablerat i Sverige, inte bara stå registrerat på en adress.
Varken bolaget eller den trafikansvariga får ha allvarliga brott eller allvarliga överträdelser bakom sig.
Minst 99 000 kr i kapital krävs för det första fordonet och 55 000 kr för varje ytterligare (cirka, motsvarande 9 000 respektive 5 000 euro).
Trafikansvarig måste ha klarat Trafikverkets skriftliga kunskapsprov, eller ha ett likvärdigt intyg från ett annat EU-land.
Fyra krav låter mycket när de radas upp så här. I praktiken är det oftast bara ett av dem som stoppar nystartade åkerier, nämligen yrkeskunnandet, eftersom provet tar tid att förbereda och boka in. Det är precis det kravet vår trafikansvariga konsult redan har löst åt er, tillsammans med anseendeprövningen.
Skaffa ert eget tillstånd, bara snabbare. Den vanligaste anledningen till att man letar efter en genväg är att den egna processen känns lång och krånglig, och att Transportstyrelsen inte anger någon fast handläggningstid på sin webbplats. Genom att anlita en trafikansvarig konsult som redan är godkänd av Transportstyrelsen slipper ni vänta på att någon i företaget klarar kunskapsprovet själv. Yrkeskunnande och anseende är därmed redan avklarade från vår sida. Kvar för er blir ekonomiska resurser och etablering, som ni styrker som en del av hela ansökningsprocessen. Vi sköter kontakten med Transportstyrelsen åt er, från första blankett till godkänt tillstånd.
Kör som underentreprenör. I vissa uppdragsformer kan man utföra transporter åt ett företag som redan har sitt eget yrkestrafiktillstånd, utan att själv inneha ett eget. Det är en annan juridisk konstruktion än att "hyra" tillståndet, och vilket upplägg som passar beror på er specifika situation och kundavtal. Vi går igenom vad som faktiskt gäller för just er, kostnadsfritt, innan ni bestämmer er för något håll.
Oavsett vilken väg som passar bäst hjälper vi er reda ut den, och vi tar hela dialogen med Transportstyrelsen åt er.
Vi är inte en jurist som skriver ett utlåtande och lämnar er ensamma med resten. Vi är den trafikansvariga konsulten som faktiskt står med i ansökan, sköter dialogen med Transportstyrelsen och stannar kvar tills tillståndet är utfärdat. Ni betalar ingenting förrän det är klart. Vill ni jämföra kostnad och tid mellan ett riktigt eget trafiktillstånd för lastbil specifikt och vägen via en konsult, förklarar vi gärna skillnaden rakt upp och ner. Målet är alltid detsamma: ett giltigt trafiktillstånd i era händer, utan att ni behöver leta genvägar som inte finns.
Nej. Tillståndet är personligt knutet till det prövade bolaget och kan inte överlåtas, hyras ut eller lånas ut. Byts trafikansvarig ut måste den nya personen prövas på nytt av Transportstyrelsen.
Det beror på om ni gör ansökan själva eller anlitar en konsult. Med vår trafikansvariga konsult ingår hela ansökan och intyget om ekonomisk ställning (värde 3 500 kr) kostnadsfritt, och ni betalar inte förrän tillståndet är klart.
Transportstyrelsen anger ingen fast handläggningstid på sin webbplats. Det ni faktiskt kan påverka är hur snabbt yrkeskunnande- och anseendekraven är avklarade, vilket redan är löst när ni tar vår konsult.
Fyra saker samtidigt: etablering i Sverige, gott anseende hos både bolag och trafikansvarig, ekonomiska resurser (minst 99 000 kr för första fordonet, 55 000 kr per ytterligare, cirka 9 000 respektive 5 000 euro) och yrkeskunnande styrkt med ett godkänt kunskapsprov.
Ja, i vissa uppdragsformer. Det är dock en annan juridisk konstruktion än att hyra ett tillstånd, och vad som passar beror på er specifika verksamhet. Hör av er så går vi igenom det tillsammans.
Det varierar, läs mer om hur länge ett trafiktillstånd gäller och vad som krävs för att förnya det i tid.
Det beror på er bolagsform. Läs mer om vem som får vara trafikansvarig, eller svara på några frågor i vår guide för ett svar anpassat efter er situation.
Ni behöver inte hyra ett tillstånd som inte finns att hyra. Ni behöver en trafikansvarig konsult som redan är godkänd, och en ansökan som vi sköter åt er, kostnadsfritt, tills Transportstyrelsen säger ja. Vill ni hellre prata med en människa direkt går det förstås också bra, ring oss.