Trafiktillstånd för flyttfirma,
innan första flyttlasset
Trafiktillstånd för flyttfirma krävs så fort ni kör annans bohag mot betalning, även när bilen är en skåpbil. Det är bolaget som söker, och prövningen är densamma som för ett åkeri.
Kontoret är obemannat just nu. Under kontorstid svarar vi på 010-447 99 99.
Möbler och kartonger är kundens gods
Transportstyrelsen beskriver godstrafik som verksamhet där ett företag med motorfordon transporterar gods för annans räkning. Yrkesmässig trafik är sådan trafik som utförs mot betalning. En flytt uppfyller båda delarna: det är kundens möbler, kartonger och vitvaror som lastas, och det är kunden som svarar för kostnaden av transporten.
Därför behöver en flyttfirma som kör lasset ett trafiktillstånd, precis som ett åkeri. Det som avgör är inte vad firman kallar sig. Det avgörande är att bilen kör någon annans saker mot ersättning.
Kör firman bara sina egna saker, till exempel när kontoret flyttar, är det inte gods för annans räkning. Vad ett trafiktillstånd kräver i stort står på startsidan.
Skåpbilen och personbilen med släp räknas också
Många flyttfirmor börjar med en skåpbil, eller med en personbil och ett släp. Lagen gör inget undantag för dem. Kraven gäller även företag som yrkesmässigt kör gods med lätta lastbilar eller personbilar med en högsta tillåten vikt av 3,5 ton.
Släpet anmäls inte till Transportstyrelsen. Anmälan gäller bilen som drar det, och kapitalkravet räknas per motordrivet fordon. En firma med två skåpbilar och tre släp räknar alltså kapital för skåpbilarna, inte för släpen. Hur bilarna anmäls står på sidan om att anmäla fordon till trafiktillståndet. Samma regler för större bilar står på sidan om trafiktillstånd för lastbil.
Kör ni med skåpbil, eller med personbil och släp? Berätta hur många bilar det är, så räknar vi på ansökan.
Vad Transportstyrelsen vill se hos en flyttfirma
Flyttfirman prövas mot samma fyra krav som varje annat företag som kör gods. Bolaget ska ha en fast etablering, med F-skatt, momsregistrering och lokaler med en gatuadress där bland annat räkenskaper och personalhandlingar finns. En boxadress godkänns inte.
De personer som prövas för tillståndet, bland dem den trafikansvarige, får inte ha dömts för allvarliga brott eller ha fått sanktioner för allvarliga överträdelser. Ekonomin ska räcka för flottan. För 2026 är kravet 99 360 kr i kapital och reserver för den första bilen och 55 200 kr för varje bil därutöver, styrkt i ett intyg om ekonomisk ställning.
Till sist krävs yrkeskunnande: en trafikansvarig med godkänt prov hos Trafikverket. Det kan vara någon i firman eller en konsult som skrivs in via avtal, och skillnaden förklaras på sidan om yrkeskunnande för trafiktillstånd. Ska firman startas från början finns hela ordningen på sidan om att starta åkeri med rätt trafiktillstånd.
När ni hyr en extra flyttbil för ett stort uppdrag
Ett stort uppdrag kan kräva en bil till under några dagar. Det går bra att köra en hyrd bil, men den ska vara anmäld till Transportstyrelsen innan den används. I anmälan anger ni att bolaget har bilen med nyttjanderätt, och Transportstyrelsen kan begära en kopia av hyresavtalet.
Här finns en fälla för en firma som växer. Gör den hyrda bilen att ni kör fler bilar än tillståndet är beräknat för, ska anmälan följas av en utredning som visar att kapitalkravet är uppfyllt även med den extra bilen. Körs bilen innan anmälan har kommit in kan Transportstyrelsen ta ut en sanktionsavgift på 6 000 kr.
Räknar ni med fler bilar framöver står det mer på sidan om att utöka trafiktillståndet.
Bohag som ska till ett annat land
Flyttar till andra länder kräver mer än trafiktillståndet, och alla internationella tillstånd förutsätter att det svenska trafiktillståndet redan finns. Inom EU och EES behövs ett gemenskapstillstånd. Det kan sökas i samma ansökan som trafiktillståndet, och då är Transportstyrelsens avgift 12 500 kr för båda. Kravet gäller även skåpbilar med en högsta tillåten vikt över 2,5 ton.
För flyttar utanför EU och EES finns ett eget tillstånd för flyttföretag: CEMT-flyttgodstillståndet. Det gäller transport av möbler och annat flyttgods inom CEMT-området under ett kalenderår, utan krav på bilarnas EURO-klass. Avgiften hos Transportstyrelsen är 2 000 kr. Hur gemenskapstillståndet fungerar står på sidan om gemenskapstillstånd.
Kör ni flyttar till andra länder? Säg vilka, så tar vi med rätt tillstånd i ansökan från början.
Ansökan för flyttfirman, från underlag till beslut
Vi går igenom hur många bilar firman ska köra, om släp och hyrbilar ingår och om några flyttar ska utomlands. Sedan sätter vi ihop underlaget om bolaget, tar fram intyget om ekonomisk ställning och lämnar in ansökan till Transportstyrelsen. Ansökan och intyget ingår utan kostnad när ni tar en trafikansvarig konsult via oss, och ni betalar inget förrän tillståndet är utfärdat.
Ansökningsavgiften på 12 500 kr betalas till Transportstyrelsen och tillkommer oavsett vem som hjälper er. Vilka andra avgifter som väntar, från prov till årlig tillsyn, står på sidan om vad ett trafiktillstånd kostar. Läs mer om vår hjälp med trafiktillståndet.
Frågor från flyttfirmor
Gäller kravet flytthjälp med personbil och släpkärra?
Ja, om ni kör någon annans saker mot betalning. Lagen omfattar även personbilar med en högsta tillåten vikt av 3,5 ton som används i yrkesmässig godstrafik.
Får vi köra en hyrd flyttbil?
Ja, om den är anmäld till Transportstyrelsen innan den används. I anmälan anger ni att bolaget har bilen med nyttjanderätt.
Behövs ett särskilt tillstånd för en flytt utanför EU?
Ja, ett internationellt tillstånd utöver trafiktillståndet. För flyttgods finns CEMT-flyttgodstillståndet, som gäller inom CEMT-området under ett kalenderår och kostar 2 000 kr hos Transportstyrelsen.
Kan någon i firman själv bli trafikansvarig?
Ja, om personen har godkänt prov i yrkeskunnande hos Trafikverket. Annars skrivs en trafikansvarig konsult in via avtal.
Behövs tillstånd när firman flyttar sitt eget kontor?
Nej. Kravet gäller transporter av gods för annans räkning mot betalning, och firmans egna saker är inte det.